Ngevaluasi "tren panas": Ngaksuk potensial lan efisiensi asli industri panganan sing disiapake
Nalika netepke apa "tren panas" bener-bener duwe prospek sing wiyar lan ora mung dadi spektrum, kritéria kayata kemampuan kanggo nyetir industri hulu lan hiliral lelanjen industri lan efisiensi penahan industri penting. Panganan sing disiapake dadi tren panas amarga pandemik copovic, nanging ora digawe kanggo wektu khusus. Panganan sing wis disiapake wis nyusoni panganan saben dina kita, tahan papan ing restoran, lan ngganti kabiasaan mangan lan mbesuk wong Tionghoa. Dheweke nglambangake industrialisasi industri sing dhuwur. Liwat seri laporan iki, kita bakal ngilangi kabeh link ing rantai industri panganan sing disiapake, nganalisa produksi lanskap saiki lan arah ing mangsa ngarep ing China.
Panganan sing disiapake = kit dhaharan = pengawet?
Nalika wong ngomong babagan panganan sing disiapake, keputusan kasebut bisa uga ana.
Perusahaan sing melu panganan sing disiapake durung milih supaya uneg-uneg umum iki. Nanging, wakil presiden Zhongyang Group lan Pengurus Umum Zhongyang Yutianxia, uga ngerti babagan keganggu konsumen babagan additer ing panganan sing disiapake.
"Sadurunge, panggunaan pengawet ing panganan sing disiapake utamane saka panjaluk B-End. Amarga panjaluk sing dhuwur kanggo nyiyapake panganan kanthi cepet lan syarat lingkungan panyimpenan ing pawon, produk sing bisa disimpen lan diangkut ing suhu kamar, "Liu Dayong ngandhani warta Jiemian. "Mulane, pengawet lan penstabil sing njaga 'warna, aroma, lan rasa' kanggo wektu sing suwe dibutuhake ing bumbu kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering kanggo katering."
Nanging, kahanan saiki beda. Minangka industri panganan sing disiapake, wis ngalami resshuffle. Panganan sing wis disiapake beting sing mbutuhake aditif akeh kanggo mulihake rasa panganan lan didol kanthi rega murah wis metu pasar. Industri iki mboko sithik pindhah menyang panganan beku beku sing gumantung karo logistik rantai sing adhem.
Ngurangi pengawet: Cara njaga kesegaran?
Laporan ing jero 2022 ing industri panganan sing disiapake dening Securities Huaxin uga nyatakake yen dibandhingake karo kit panganan tradisional, panganan sing disiapake duwe syarat beting sing luwih cendhek kanggo kesegaran. Kajaba iku, pelanggan hilir luwih kasebar, lan permintaan produk kalebu macem-macem. Mula, nglindhungi seger lan pangiriman pas wektune yaiku syarat inti kanggo panganan sing disiapake.
"Saiki, kita nggunakake chain kadhemen sajrone produkku kanggo produk akuatik. Iki ngidini kita ngilangi kabutuhan pengawet lan antioksidan nalika ngembangake bungkus bumbu. Nanging, kita nggunakake bumbu sing dijupuk biologis, "ujare Liu Dayong.
Konsumen wis akrab karo panganan beku sing disiapake kayata crayfish, irisan-irisan ireng ing iwak pickled, lan pitik masak. Iki saiki nggunakake teknologi pembekuan kanthi cepet tinimbang pengawet tradisional kanggo pengawetan.
Contone, ing proses pembekuan cepet, teknologi sing beda saka pembekuan panganan tradisional digunakake.
Akeh panganan sing disiapake saiki nggunakake teknologi pembekuan nitrogen kanthi cepet sajrone proses pembekuan. Nitrogen cair, minangka peti sejuk suhu sing kurang, cepet nyerep panas kanggo nggayuh pembekuan kanthi cepet nalika kontak panganan, tekan -18 ° C.
Aplikasi teknologi pembekuan nitrogen kanthi cepet nitrogen sing ora mung efisiensi nanging uga kualitas. Teknologi kasebut kanthi cepet mbeku banyu dadi kristal es cilik, nyuda kelembapan lan nglestarekake tektur lan nutrisi produk.
Contone, crayfish panganan sing disiapake kanthi cepet beku ing kamar nitrogen cair udakara udakara 10 menit sawise masak lan bumbu, ngunci rasa seger. Beda, metode pembekuan tradisional mbutuhake 4 nganti 6 jam kanggo beku to -25 ° C nganti -30 -30 ° C.
Kajaba iku, pitik sing wis dimasak saka merek jiawei klompok ween mung udakara 2 jam saka mateni, blanching, marinating, lan simmering nggunakake teknologi pembekuan kanthi cepet nitrogen sadurunge bisa dikirim ing saindenging negoro.
Skala lan Spesialisasi ing Logistik Chain Dingin: Penting kanggo Freshness
Yen panganan sing disiapake beku lan dileksanakake nggunakake teknologi lan ninggalake pabrik, balapan kasebut wiwit diwiwiti.
Pasar China jembar, lan panganan sing disiapake butuh dhukungan saka sistem logistik rantai sing wis adhem kanggo nembus wilayah sing beda. Untunge, wutah kanthi cepet saka pasar panganan sing disiapake kanggo luwih akeh kesempatan kanggo industri logistik, sebabe perusahaan kaya SF Express mlebu sektor panganan sing disiapake.
Contone, ing wulan Agustus taun kepungkur, SF Express ngumumake yen bakal menehi solusi kanggo industri panganan sing disiapake, kalebu transportasi utama sing disiapake, kalebu transportasi baris sing disiapake, layanan panyimpenan cabang, lan distribusi sing padha. Ing pungkasan taun 2022, profil SEYNLE HEBT: Ngumumake 50 yuta Yuan kanggo netepake perusahaan manufaktur peralatan panganan sing disiapake, nyedhiyakake peralatan chain sing adhem ing segmen chain sing adhem.
Klompok Greeny ngandhani Jiemian warta manawa perusahaan duwe luwih saka 100 spesifikasi produk kanggo ngatasi masalah efisiensi logistik, panyimpenan, lan kemasan nalika produksi.
Lapangan Logistik Chain Chain ing China ngalami perjalanan sing dawa sadurunge bisa "gampang" ngirim panganan sing disiapake menyang meja sampeyan.
Saka taun 1998 nganti 2007, industri chain sing adhem ing China isih bayi. Nganti 2018, perusahaan panganan hulu lan transportasi rantai kadhemen utamane njelajah logistik rantai kadhemen B-End. Wiwit taun 2020, ing sangisore gaya panganan sing disiapake, pangembangan rantai kadhemen China wis katon durung rampung, kanthi tarif wutah taunan luwih saka 60% kanggo sawetara taun berturut-turut.
Contone, JD logistik netepake departemen pangan sing disiapake ing wiwitan taun 2022, fokus kanggo ngladeni rong jinis pelanggan: pawon tengah (TOC), mbentuk tata letak sing sembelit lan khusus.
JD logistik Business Business General San Ming ujar manawa dheweke nganiaya pelanggan panganan sing disiapake dadi perusahaan materi, lan industri hitrsream sing disiapake, kalebu pelanggan sing anyar (utamane pelanggan cardraam).
Kanggo iki, dheweke ngrancang model sing nyedhiyakake layanan produksi lan sales sales lan sales kanggo pawon tengah, kalebu perencanaan konstruksi taman industri industri, kemasan, lan peternakan digital. Kanggo C-End, nggunakake metode distribusi kutha sing dihiasi.
Miturut San Ming, luwih saka 95% panganan sing disiapake mbutuhake operasi rantai sing adhem. Kanggo distribusi kutha, JD Logistics uga duwe rencana sing cocog, kalebu solusi kanggo 30 menit, pangiriman 60 menit, lan pangiriman 60 menit, uga rencana pangiriman sakabehe.
Saiki, chain kadhemen JD ngoperasikake luwih saka 100 gudang chain kadhemen suhu kanggo panganan seger, sing luwih saka 330 kutha. Ngrungokake tata letak chain kadhemen iki, para pelanggan lan konsumen bisa nampa panganan sing disiapake kanthi luwih cepet, njamin kesegaran produk.
Rantai dingin omah dhewe: Pros lan Cons
Perusahaan produksi panganan sing disiapake nggunakake pendekatan sing beda kanggo rantai dingin: Sawetara mbangun panyimpenan kadhemen lan logistik sing adhem dhewe, sawetara kerjo bareng karo perusahaan logistik pihak katelu, lan liya-liyane nggunakake loro cara nggunakake loro cara.
Contone, perusahaan kaya Heshi Akuatik lan Yongji Akuatik Utamane nggunakake kiriman dhewe, dene klompok CP wis mbangun logistik chain kadhemen ing Zhanjiang. Hengxing akuatik lan Wens Wens wis milih kanggo kerja sama karo chain sing adhem. Akeh perusahaan panganan panganan sing disiapake cilik lan ukuran ing Zhuceng, Shandong gumantung ing perusahaan logistik chain pihak katelu.
Ana pro lan kontra kanggo mbangun rantai sing adhem dhewe.
Perusahaan sing ngarahake ekspansi asring nganggep bangunan mandhiri amarga pertimbangan ukuran. Kauntungan saka rantai kadhemen sing dibangun yaiku kemampuan kanggo ngontrol proses logistik sing luwih efektif, nyuda risiko transaksi kanthi ngawasi kualitas layanan logistik sing rapet. Uga ngidini akses luwih cepet kanggo informasi konsumen lan tren pasar.
Nanging, mudhun mode pangiriman sing dibangun kanthi dhuwur yaiku biaya sing larang regane kanggo netepake sistem logistik rantai sing adhem, mbutuhake investasi ibukutha substansial. Tanpa sumber daya finansial sing cukup lan volume pesenan kanggo ndhukung, bisa uga nggawe pangembangan perusahaan.
Nggunakake Pangiriman Logistik Partai Partai duwe keuntungan sing signifikan kanggo misahake dodolan lan logistik, saéngga perusahaan bisa fokus luwih akeh nalika adol nalika nyuda biaya logistik.
Kajaba iku, kanggo panganan sing disiapake, perusahaan lompistik kaya chain kadhemen Zhongtong saya tambah akeh "layanan chain cepe chain" (LTL).
Kanthi istilah sing gampang, dalan Express dipérang dadi logistik lengkap lan truk sing kurang saka-truk. Saka perspektif jumlah barang-barang kargo, Logistik trukistik lengkap nuduhake tatanan kargo sing ngisi kabeh truk.
Logistik sing kurang saka truklad mbutuhake pirang-pirang barang orutan kanggo ngisi truk, nggabungake barang-barang saka pirang-pirang klien sing dituju.
Saka perspektif bobot bobot lan nangani syarat, transportasi truk truk sing biasane kalebu barang sing akeh, biasane luwih saka 3 ton, tanpa syarat sing dhuwur lan ora perlu mandheg khusus lan sumber transit. Logistik kurang saka truklad biasane nggawa barang ing 3 ton, sing mbutuhake penanganan sing luwih kompleks lan rinci.
Intine, kurang saka trukistik logistik, dibandhingake karo logistik truklikasi lengkap, yaiku konsep sing, nalika ditrapake kanggo transportasi chain kadhemen panganan, ngidini kanggo macem-macem jinis panganan sing disiapake. Iki minangka cara logistik sing luwih fleksibel.
"Panganan sing disiapake butuh logistik sing kurang saka truk. Apa kanggo pasar B-End utawa C-End, panjaluk sing beda-beda kategori panganan sing disiapake tambah akeh. Perusahaan panganan sing disiapake uga ngembangake lan nambah kategori produk, kanthi alami saka transportasi truk kanggo target transportasi sing luwih murah tinimbang karo pakar industri chain lokal, "ahli industri chain kadhemen ing Zhuceng sapisan ngandhani warta Jiemian.
Nanging, nggunakake logistik pihak katelu uga duwe kekurangan. Contone, yen sistem informasi informasi ora ana ing papan, perusahaan logistik lan klien ora bisa nuduhake sumber daya. Iki tegese perusahaan panganan sing disiapake ora bisa nggawe tren pasar kanthi cepet.
Carane adoh saka biaya chain kadhemen kanggo panganan sing disiapake?
Salajengipun, nganyarke logistik chain kadhemen ora nambah biaya, sing nyebabake konsumen bisa mikir manawa penak lan rasa sing disiapake larang regane.
Saperangan sing diwawancarai perusahaan sing disiapake sing nyebutake rega eceran sing dhuwur kanggo panganan sing disiapake ing C-End utamane amarga biaya transportasi chain sing adhem.
Qin Yuming, Sekretaris Jenderal Perangkat Lunak Cabang Cabang Federasi Logistics lan Tuku, Nuduhake Jiemian Warta sing Paling Dhuwur, kanthi rega logistik rata-rata nganti regane 4%.
Contone, biaya produksi kothak pickled ing pasar bisa uga dadi puluhan yuan, nanging biaya logistik chain uga kira-kira rega ritel ing kothak pickled iwak pickled 30-40 yuan ing pasar. Konsumen nyumurupi efektifitas biaya murah amarga luwih saka setengah saka biaya asale saka logistik rantai sing adhem. Biaya logistik chain kadhemen 40% -60% luwih dhuwur tinimbang logistik biasa.
Kanggo pasar panganan sing disiapake ing China supaya terus ngembangake, butuh sistem transportasi chain sing luwih amba. "Pangembangan logistik chain kadhemen nemtokake radius penjualan industri panganan sing disiapake. Tanpa jaringan chain sing adhem utawa infrastruktur lengkap, produk panganan sing disiapake ora bisa didol ing njaba, "ujare Qin Yuming.
Yen sampeyan menehi perhatian, sampeyan bakal weruh kabijakan anyar ing rantai sing adhem lan panganan sing disiapake uga miring.
Miturut statistik sing ora lengkap, 52 kabijakan chain rantai sing gegandhengan ditanggepi ing tingkat nasional ing taun 2022. Guangdong minangka panganan sing disiapake ing panganan, kalebu "pedoman konstruksi taman industri park sing disiapake" lan "
Kanthi dhukungan kawicaksanan lan entri peserta khusus lan scaled, industri panganan sing disiapake triliun-yuan bisa diwasa lan njeblug. Akibate, biaya chain kadhemen samesthine bakal suda, nggawa target "enak lan terjangkau" nyiapake panganan sing luwih cedhak.
Wektu kirim: Jul-15-2024