Ing sasi kepungkur, ingsolusi transportasi chain kadhemenutamané melu nggunakake truk refrigerated kanggo ngangkut produk saka siji lokasi menyang liyane.Biasane, truk iki bakal nggawa minimal 500 kg nganti 1 ton barang lan dikirim menyang macem-macem tujuan ing kutha utawa negara.
Nanging, owah-owahan lanskap perdagangan, kalebu munggah saluran langsung-kanggo-konsumen, wutah saka e-commerce, lan tambah dikarepake kanggo produk niche lan eksklusif, mbutuhake pendekatan anyar lan inovasi kanggo ketemu tantangan iki.Iki menehi kesempatan sing nyenengake kanggo merek gedhe lan cilik, uga pilihan anyar kanggo konsumen.Nanging, kesempatan wutah iki uga nggawa tantangan operasional lan rantai pasokan sing signifikan, sing mbutuhake eksplorasi solusi anyar.
Penting rethiking dhasar wis dibutuhake ingrantai pasokan kadhemen, kanthi solusi berbasis teknologi PCM sing nawakake potensial kanggo ngganggu industri logistik rantai dingin sing didorong aset, sing wiwitane dirancang kanggo jagad Barat kanthi demografi lan infrastruktur ritel sing béda.Muncule perdagangan anyar ora mung nuntut alternatif teknologi anyar nanging uga nyengkuyung perdagangan tradisional kanggo berkembang bebarengan.Contone, akeh pengecer sing diatur ngupayakake panyiapan toko peteng kanggo nambah aksesibilitas lan nyuda wektu pangiriman.Kajaba iku, ana minat sing tuwuh ing antarane merek kanggo nggawe rantai kadhemen distributor-kanggo-kirana / toko eceran kanthi nggunakake solusi langsung kasebut.
Sacara tradisional, rantai kadhemen wis nggunakake truk sing didinginkan kanggo ngangkut produk saka siji lokasi menyang lokasi liyane, biasane njupuk barang minimal 500 kg nganti 1 ton lan dikirim menyang macem-macem tujuan ing sawijining kutha utawa negara.Nanging, tantangan sing ditimbulake dening perdagangan anyar dumunung ing ukuran paket lan kasunyatan manawa bisa dadi siji-sijine paket rantai kadhemen ing antarane akeh paket sekitar sing disebarake.Akibaté, conventionalteknologi rantai kadhemensaka truk reefer ora cocok kanggo skenario iki.Nanging, kita mbutuhake solusi yaiku:
- Bebas saka wujud kendaraan (kayata sepedha, roda telu, utawa roda 4) lan ukuran paket
- Bisa njaga suhu tanpa sambungan menyang sumber daya
- Bisa tahan suhu saka 1 jam (hiperlokal) nganti 48 jam (kurir antar kota)
Ing konteks iki, solusi sing nggunakake teknologi pangowahan fase utawa "baterei termal" entuk popularitas sing signifikan.Iki minangka bahan kimia rekayasa kanthi titik beku lan leleh tartamtu, wiwit saka +18°C kanggo nggunakake coklat nganti -25°C kanggo nggunakake es krim.Ora kaya glikol sing digunakake sadurunge, bahan kasebut dirancang supaya ora beracun lan ora gampang kobong, saengga cocog kanggo kemasan bebarengan karo produk panganan.Biasane dilebokake ing kantong plastik utawa botol (padha karo bungkus gel) lan dilebokake ing mesin pembeku nganti sawetara jam.Sawise beku, bisa diselehake ing tas utawa kothak terisolasi kanggo njaga suhu sajrone wektu sing dikarepake.
Ora kaya pilihan sadurunge kayata paket gel lan es garing, solusi kasebut nyedhiyakake kontrol suhu sing tepat, dadi luwih efektif tinimbang truk reefer kanggo distribusi frekuensi dhuwur.Kajaba iku, suhu sing beda bisa dijaga ing wadhah sing padha kanthi nggunakake bungkus utawa kartrid PCM sing beda, gumantung saka produk tartamtu sing dikirim.Iki nawakake keluwesan operasional lan panggunaan aset sing luwih dhuwur tanpa ngandelake aset khusus kaya truk reefer.Solusi kasebut, uga dikenal minangka solusi logistik cooled pasif, meh ora mbutuhake pangopènan.Kothak utawa tas ora ngemot bagean obah, minimalake risiko karusakan lan downtime.Unit kasebut bisa ukurane saka 2 liter nganti 2000 liter, nyedhiyakake ukuran fleksibel kanggo pangguna.
Saka sudut pandang ekonomi, belanja modal (capex) lan biaya operasional (opex) kanggo solusi kasebut nganti 50% luwih murah dibandhingake karo truk sing didinginkan.Kajaba iku, biaya mung ditrapake kanggo jumlah papan sing digunakake, tinimbang kanggo kabeh kendaraan.Faktor-faktor kasebut nyedhiyakake kauntungan ekonomi sing ora ana tandhingane, njamin pangiriman biaya-efektif menyang pelanggan saben wektu.Salajengipun, solusi kasebut ngilangake panggunaan bahan bakar fosil, sing sacara tradisional ndayani rantai kadhemen, saengga ora mung sregep ekonomi nanging uga lestari lingkungan.
Wigati dimangerteni manawa sanajan ana pirang-pirang upaya, umume perusahaan logistik rantai dingin tradisional wis berjuang kanggo adaptasi operasi kanggo nawakake layanan kasebut.Aku percaya yen kanggo aplikasi kasebut, infrastruktur lan pola pikir kudu beda banget karo operasi rantai kadhemen konvensional, sing fokus ing pergudangan lan truk.Kangge, vendor e-commerce biasa lan perusahaan pangiriman mil pungkasan kayaHUIZHOUwis jumangkah kanggo ngisi longkangan iki.Solusi kasebut cocog karo modele lan menehi kauntungan tinimbang pemain rantai kadhemen tradisional.Nalika sektor iki berkembang, jelas manawa kemampuan kanggo adaptasi karo teknologi lan inovasi anyar bakal nemtokake para pemenang ing industri kasebut.
Wektu kirim: Apr-08-2024