Ing jaman kepungkur, ingSolusi transportasi chain kadhemenUtamane melu nggunakake truk kulkas kanggo ngeterake produk saka siji lokasi menyang liyane. Biasane, truk kasebut paling sethithik 500 kg nganti 1 ton barang lan dikirim menyang macem-macem tujuan ing kutha utawa negara.
Nanging, lan landasan perdagangan sing ngganti, kalebu saluran saluran langsung, tuwuhing e-commerce, lan panjaluk produk khusus lan eksklusif, mbutuhake pendekatan anyar kanggo ketemu tantangan kasebut. Iki nampilake kesempatan sing nyenengake kanggo merek gedhe lan cilik, uga pilihan sing seger kanggo konsumen. Nanging, kesempatan wutah kasebut uga nggawa tantangan chain operasional lan sumber, mbutuhake eksplorasi solusi anyar.
Rethink dhasar sing penting wis dibutuhake ingchain pasokan kadhemen, kanthi solusi basis teknologi PCM nawakake potensial ngganggu industri logistik chain sing didorong aset sing didorong, sing wiwitane dirancang kanggo dunya Kulon kanthi demografi sing béda lan infrastruktur sing béda. Munculé perdagangan anyar ora mung njaluk alternatif teknologi anyar nanging uga nyengkuyung perdagangan tradisional kanggo mekar ing Tandem. Contone, akeh pengecer sing diatur yaiku ngupayakake panyiapan toko gelap kanggo nambah aksesoris lan nyuda wektu pangiriman. Kajaba iku, ana sing minat ing antarane merek kanggo netepake chain kadhemen distributor-to-Kirana / Ritel Chain nggunakake solusi sing lurus iki.
Cara tradisional, chain kadhemen wis melu nggunakake truk kulkas kanggo ngeterake produk saka siji lokasi menyang papan liyane, biasane njupuk barang sing paling sethithik 500 kg nganti 1 ton kanggo macem-macem tujuan ing kutha utawa negara. Nanging, tantangan kasebut dipasrahake anyar sing ana ing ukuran paket lan kasunyatan manawa bisa uga minangka paket chain kadhemen ing antarane pirang-pirang paket sekitar sing disebar. Akibaté, konvensional kasebutTeknologi Cold ChainTruk Reefer ora cocog kanggo skenario kasebut. Nanging, kita mbutuhake solusi yaiku:
- Independen saka bentuk kendharaan (kayata mancal, 3-roda, utawa 4-roda) lan ukuran paket
- Bisa njaga suhu tanpa sesambungan karo sumber daya
- Bisa nyandhet suhu saka 1 jam (Hyperblocal) nganti 48 jam (kurir intercity)
Ing konteks iki, Solusi nggunakake teknologi pangowahan fase utawa "batre termal" wis entuk popularitas sing signifikan. Iki minangka bahan kimia sing direkayasa kanthi titik pembekuan lan lebur tartamtu, wiwit + 18 ° C kanggo digunakake karo coklat nganti -25 ° C kanggo digunakake nganggo es krim. Ora kaya sadurunge glikol, bahan kasebut dirancang kanggo ora beracun lan ora bisa dibakar, supaya bisa cocog kanggo kemasan ing jejere produk panganan. Biasane dibungkus ing kanthong plastik utawa botol (padha karo paket gel) lan dilebokake ing freezer sawetara jam. Sawise beku, bisa dilebokake ing jero kantong utawa kothak terisolasi kanggo njaga suhu sing dikarepake.
Ora kaya opsi sadurunge kayata gele gel lan es garing, solusi kasebut nyedhiyakake kontrol suhu sing tepat, nggawe truk sing luwih efektif kanggo distribusi frekuensi tinggi. Kajaba iku, suhu sing beda bisa dijaga ing wadhah sing padha kanthi nggunakake pack PC utawa cartridges sing beda-beda, gumantung karo produk khusus sing dikirim. Iki nawakake fleksibilitas operasional lan panggunaan aset aset sing luwih dhuwur tanpa ngandelake aset darmabakti kaya truk reelfer. Solusi kasebut, uga dikenal minangka solusi logistik sing adhem, mbutuhake sing meh ora diurus. Kothak utawa tas ora ngemot bagean sing obah, minimalake risiko karusakan lan downtime. Iki unit bisa kalebu ukuran saka 2 liter nganti 2000 liter, nyedhiyakake pangguna kanthi ukuran sing ukurane.
Saka sudut pandang ekonomi, pengeluaran ibukutha (Capex) lan pengeluaran operasional (Opex) kanggo solusi iki nganti 50% luwih murah dibandhingake karo truk kulkas. Kajaba iku, biaya durung ana kanggo jumlah ruang tartamtu sing digunakake, tinimbang kanggo kendharaan kabeh. Faktor kasebut nyedhiyakake kauntungan ekonomi sing ora cocog, njamin pangiriman sing larang regane kanggo pelanggan saben-saben. Salajengipun, solusi kasebut ngilangi panggunaan bahan bakar fosil, sing wis ngetrapake ranté sing adhem, saengga ora mung ekonomi, nanging uga bisa lestari lingkungan.
Mesthine yen sanajan ana pirang-pirang upaya, perusahaan logistik chain kadhemen tradisional wis berjuang kanggo adaptasi kanggo nawakake layanan kasebut. Aku percaya yen kanggo aplikasi kasebut, prasarana lan pola pikir kudu beda karo operasi chain kadhemen konvensional, sing fokus ing warehousing lan truk. Kangge, vendor e-commerce biasa lan perusahaan pangiriman pungkasan kayaHuizhouwis mandheg kanggo ngisi celah iki. Solusi kasebut melut kanthi apik karo model lan menehi keuntungan kanggo pemain chain sing adhem tradisional. Nalika sektor iki berkembang, mula kabukten kanggo adaptasi karo teknologi anyar lan inovasi bakal nemtokake pemenang ing industri kasebut.
Wektu Pos: Apr-08-2024